Introduction

Dans les années 2000, le réseau de bus de Marseille était un pilier central des transports en commun. Exploité par la Régie des Transports Métropolitains (RTM), il reliait quartiers, centres d’activité et zones résidentielles avec un parc fonctionnel mais encore limité par rapport à aujourd’hui.

L’état du réseau au début des années 2000

À cette époque :

• La RTM exploitait un réseau étendu, complémentaire du métro et du tramway.
• Les bus étaient largement utilisés malgré des fréquences parfois irrégulières et un trafic dense.
• Différents modèles circulaient, des standards aux articulés.

Lignes emblématiques des années 2000

• Ligne 49 – reliait le Vieux-Port à la gare Saint-Charles.
• Ligne 60 – desservait les pentes vers Notre-Dame-de-la-Garde.
• Ligne 82 – expérimentale, elle deviendra plus tard la première ligne électrique.
• D’autres lignes structuraient les quartiers nord, sud et ouest, formant le maillage urbain de la ville.

Évolutions depuis les années 2000

Le réseau a beaucoup changé :

• Augmentation du nombre de lignes : de 78 lignes à environ 93 aujourd’hui, pour une meilleure couverture.
• Multiplication des arrêts : plus de 2 500 arrêts contre 1 200 à la fin des années 2000.
• Modernisation du parc : introduction de bus hybrides et expérimentations électriques.
• Transition écologique : engagement fort pour réduire les émissions et déployer des bus électriques.
• Diversification des services : bus de soirée, BHNS et améliorations intermodales.

Quelques chiffres clés

• Longueur totale des lignes de bus, tramway et métro en augmentation significative.
• Nombre d’arrêts de bus doublé en vingt ans.
• Fréquentation du réseau RTM augmentée d’environ 77 % entre 2006 et 2024.

L’avenir des bus à Marseille

• Déploiement de bus électriques et réduction des émissions.
• Lignes plus rapides et confortables (BHNS).
• Adaptation aux extensions du tramway et correspondances intermodales.

Le réseau de bus de Marseille a évolué d’un réseau fonctionnel mais limité à une mobilité moderne, dense, connectée et plus écologique, répondant aux besoins quotidiens des habitants.